深圳豐圖科技值得去嗎

值得。五險(xiǎn)一金還有各種勞保福利以及高溫補(bǔ)貼，最低達(dá)到了五萬余元。工資非常豐厚，實(shí)習(xí)的一般六個(gè)月，實(shí)習(xí)工資1000多的，2000元的都有。轉(zhuǎn)正以后大約平均一個(gè)月到手4000元。如果是中層財(cái)務(wù)崗，年薪會(huì)達(dá)到30k左右工資待遇非常好。豐圖科技（深圳）有限公司成立于2018年6月，前身為順豐科技地理信息研發(fā)中心，是順豐集團(tuán)內(nèi)部孵化的一家專注于地圖領(lǐng)域的科技公司，于2018年12月開始獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。豐圖以GIS技術(shù)為核心，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、計(jì)算機(jī)視覺、機(jī)器學(xué)習(xí)等前沿技術(shù)，致力于構(gòu)建面向AI時(shí)代的智能位置操作系統(tǒng)，為政府、企業(yè)與公眾提供最值得信賴的位置決策服務(wù)。

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測(cè)繪資質(zhì)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)2022

測(cè)繪資質(zhì)分為 甲、乙 兩個(gè)等級(jí)，測(cè)繪資質(zhì)分為10個(gè)專業(yè)類別，分別為 大地測(cè)量、測(cè)繪航空攝影、攝影測(cè)量與遙感、工程測(cè)量、海洋測(cè)繪、界線與不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪、地理信息系統(tǒng)工程、地圖編制、導(dǎo)航電子地圖制作、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)。

導(dǎo)航電子地圖制作甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的審批和管理，由自然資源部負(fù)責(zé)。前款規(guī)定以外的測(cè)繪資質(zhì)的審批和管理，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府自然資源主管部門負(fù)責(zé)。

申請(qǐng)測(cè)繪資質(zhì)的單位應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

（一）有法人資格；

（二）有與從事的測(cè)繪活動(dòng)相適應(yīng)的測(cè)繪專業(yè)技術(shù)人員和測(cè)繪相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員；

（三）有與從事的測(cè)繪活動(dòng)相適應(yīng)的技術(shù)裝備和設(shè)施；

（四）有健全的技術(shù)和質(zhì)量保證體系、安全保障措施、信息安全保密管理制度以及測(cè)繪成果和資料檔案管理制度。

1、申請(qǐng)測(cè)繪資質(zhì)的單位向縣市人民政府測(cè)繪行政主管部門申請(qǐng)并提出初審意見提出測(cè)繪資質(zhì)申請(qǐng);

2、測(cè)繪資質(zhì)受理機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)材料之日起5日內(nèi)作出受理決定。

3、測(cè)繪資質(zhì)審批機(jī)關(guān)需要對(duì)申請(qǐng)材料的實(shí)質(zhì)內(nèi)容進(jìn)行核實(shí)的，由測(cè)繪資質(zhì)審批機(jī)關(guān)或者其委托的下級(jí)測(cè)繪行政主管部門指派兩名以上工作人員進(jìn)行核查。

4、測(cè)繪資質(zhì)審批機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之日起20日內(nèi)作出審批決定。20日內(nèi)不能作出決定的，經(jīng)測(cè)繪資質(zhì)審批機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，可以延長(zhǎng)10日，并應(yīng)當(dāng)將延長(zhǎng)期限的理由告知申請(qǐng)單位。

5、申請(qǐng)單位符合法定條件的，測(cè)繪資質(zhì)審批機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)作出擬批準(zhǔn)的書面決定，向社會(huì)公示7日，并于作出正式批準(zhǔn)決定之日起10日內(nèi)向申請(qǐng)單位頒發(fā)《測(cè)繪資質(zhì)證書》。

測(cè)繪資質(zhì)審批機(jī)關(guān)作出不予批準(zhǔn)的決定，應(yīng)當(dāng)向申請(qǐng)單位書面說明理由。

6、《測(cè)繪資質(zhì)證書》分為正本和副本，由國(guó)家測(cè)繪局統(tǒng)一印制，正、副本具有同等法律效力。

《測(cè)繪資質(zhì)證書》有效期最長(zhǎng)不超過5年。編號(hào)形式為：等級(jí)+測(cè)資字+省、自治區(qū)、直轄市編號(hào)+順序號(hào)。

測(cè)繪資質(zhì)申請(qǐng)材料

1.符合國(guó)家測(cè)繪局規(guī)定樣式的《測(cè)繪資質(zhì)申請(qǐng)表》一式四份;

2.企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照或者事業(yè)單位法人證書;

3.法定代表人簡(jiǎn)歷及任命或聘任文件;

4.符合規(guī)定數(shù)量的專業(yè)技術(shù)人員的任職資格證書、任命或聘用文件、合同、畢業(yè)證 書、身份證;

5.當(dāng)年單位在職專業(yè)技術(shù)人員名冊(cè);

6.符合規(guī)定數(shù)量的儀器設(shè)備的證明材料;

7.測(cè)繪技術(shù)、質(zhì)量保證體系和測(cè)繪成果及資料檔案管理制度的證明文件;

8.單位住所證明;測(cè)繪資質(zhì)申請(qǐng)流程

9.可以反映本單位技術(shù)水平的測(cè)繪成果證明材料;

10.應(yīng)當(dāng)提供的其他材料。

高德地圖最大的客戶

日活破1億，同樣是地圖高德為何如此優(yōu)秀？

景辰本人不僅是路癡，到新城市之后還分不清方向，2014年初到北京，研究生宿舍窗戶是朝東的，但是景辰總是認(rèn)為那是北，所以每天早晨太陽都是從北邊升起，時(shí)間長(zhǎng)了，這倒也見怪不怪了。

更要命的是出門，北京的交通線路交錯(cuò)縱橫，地鐵公交穿插分布，想要到一個(gè)新的目的地，需要問路多次才能到達(dá)，極大的增加了出行的時(shí)間成本。后來就在朋友的推薦下使用了高德地圖，從此便愛不釋手，每當(dāng)出門都是先用高德地圖搜索線路，而且還能根據(jù)路上的情況預(yù)估出行時(shí)間，這大大方便了作為路癡的出行，現(xiàn)在出門開車依然是用高德地圖進(jìn)行導(dǎo)航避開擁堵路段，可以說，是高德拯救了我這路癡的出行。

10月1日晚間，高德集團(tuán)總裁劉振飛發(fā)布內(nèi)部信宣布：10月1日19點(diǎn)58分，高德地圖日活躍用戶數(shù)（以下簡(jiǎn)稱DAU）突破1億大關(guān)，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)DAU過億的出行平臺(tái)。

每年十一都是高德地圖的“101”尖峰時(shí)刻，因?yàn)槭怀鲇稳藬?shù)眾多，而大多數(shù)人到了新的地方，會(huì)和景辰一樣成為一個(gè)路癡，靠問路的方式尋找目的地有各種問題，大城市還好，一些邊遠(yuǎn)地區(qū)還會(huì)面臨口音問題，現(xiàn)在有了高德地圖，手機(jī)一點(diǎn)，從定位點(diǎn)到目的地，各種推薦線路一秒即出，方便快捷。

高德自有底層地圖數(shù)據(jù)

國(guó)內(nèi)做地圖的有很多，除了高德地圖之外，像是百度地圖、騰訊地圖、搜狗地圖等等，不勝枚舉，雖然做地圖的多，但是有核心優(yōu)勢(shì)的少。

中國(guó)的地圖測(cè)繪資質(zhì)控制非常嚴(yán)格，因?yàn)闇y(cè)繪工作涉及國(guó)家機(jī)密，因此只有位數(shù)不多的幾家公司具有該資質(zhì)，而成立于2002年的高德就是擁有甲級(jí)地圖測(cè)繪資質(zhì)的公司之一，所以說從最開始高德就擁有自己的底層地圖數(shù)據(jù)資源。

高德的底層地圖數(shù)據(jù)資源不僅是自己使用，還同時(shí)為騰訊地圖提供數(shù)據(jù)服務(wù)，也就是說騰訊地圖最初的底層地圖數(shù)據(jù)是來自高德；而百度地圖和搜狗地圖則是使用了成立時(shí)間更早的四維圖新的地圖數(shù)據(jù)。

四維圖新是中國(guó)領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、車聯(lián)網(wǎng)及動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)、地理位置相關(guān)的商業(yè)智能解決方案提供商，始終致力于為全球客戶提供專業(yè)化、高品質(zhì)的地理信息產(chǎn)品和服務(wù)，也就是說他并不直接面向C端用戶提供服務(wù)，而是選擇向B端客戶提供地圖數(shù)據(jù)服務(wù)。

和百度地圖、騰訊地圖等友商相比，高德地圖自有地圖制圖人員是高德地圖區(qū)別于其他友商的最大不同，在2014年的時(shí)候高德就有700多專業(yè)的地圖制圖人員了，這也是高德保障了底層數(shù)據(jù)無憂的關(guān)鍵。

在2014年，高德地圖加入到阿里巴巴的陣營(yíng)，失去了高德地圖的騰訊地圖則是直接入股了四維圖新，而一直和四維圖新有數(shù)據(jù)合作的百度眼見失去了四維圖新，只好擁抱了同樣具有甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的公司長(zhǎng)地萬方，自此，在底層數(shù)據(jù)層面上可以說BAT三家公司再次站在了同一起跑線上。

專注于地圖產(chǎn)品，服務(wù)用戶核心需求

在用戶體驗(yàn)上，最初的時(shí)候百度地圖和高德地圖是地圖界的佼佼者，騰訊地圖慢慢的就失去了優(yōu)勢(shì)，而百度地圖和高德地圖在地圖行業(yè)老大老二的爭(zhēng)論一直是一筆糊涂賬，因?yàn)橐玫臄?shù)據(jù)來源不同，百度地圖和高德地圖一直難分伯仲。

時(shí)任高德地圖CEO的俞永福當(dāng)機(jī)立斷，停止老大老二的口水戰(zhàn)，專注于地圖產(chǎn)品，提供能滿足用戶核心需求的產(chǎn)品，如果不服，請(qǐng)友商允許第三方機(jī)構(gòu)嵌入代碼監(jiān)測(cè)驗(yàn)證，高德奉陪。

說白了就是讓第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)開發(fā)一個(gè)SDK讓App接入以實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確地統(tǒng)計(jì)產(chǎn)品的真實(shí)情況，然而這樣的統(tǒng)計(jì)做法受到許多App的抵制，理由均是不希望自家核心業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)被別人掌握，事實(shí)如何大家心里也都清楚。

從2014年加入到阿里以來，高德一直專注聚焦在用戶體驗(yàn)的提升，夯實(shí)地基并勇于創(chuàng)新。高德從來沒有宣布過超過百度地圖，最多也只是強(qiáng)調(diào)活躍用戶增長(zhǎng)比對(duì)手更快。這次高德高調(diào)公布日活過億，也正是宣告今天的高德已經(jīng)成為中國(guó)最大的人地關(guān)系大數(shù)據(jù)平臺(tái)，覆蓋了中國(guó)交通出行行業(yè)的完整生態(tài)；也是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)最重要的基礎(chǔ)設(shè)施。

這種自信得益于高德對(duì)地圖業(yè)務(wù)專注度的把控。

2014年阿里完成對(duì)高德地圖的整體收購(gòu)以后，高德對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行了重新調(diào)整，逆勢(shì)砍掉O2O業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)汽車和手機(jī)的地圖引擎合二為一，研發(fā)智能駕駛，又重新整合各項(xiàng)出行服務(wù)。尤其是2014年7月到2015年3月期間，高德砍掉了大量功能，更是放棄O2O，專注于地圖服務(wù)。

這一決定讓高德戰(zhàn)略更加清晰專注，用戶規(guī)模迅速增長(zhǎng)。而同一時(shí)期由于百度地圖深陷O2O泥潭，高德地圖迅速反超對(duì)手，成為行業(yè)第一，團(tuán)隊(duì)士氣獲得明顯提升，從此踏入高速行駛的互聯(lián)網(wǎng)跑道。

其實(shí)，制定這一調(diào)整是需要巨大決心的。畢竟O2O在當(dāng)年如火如荼，百度就將地圖放在了O2O流量入口的位置上，接入打車、餐飲、住宿等應(yīng)用，利用百度地圖的巨大流量為其他業(yè)務(wù)導(dǎo)流。但高德認(rèn)為，那個(gè)時(shí)候的O2O是一種生活電子商務(wù)，做O2O的都是從商戶角度出發(fā)，反而會(huì)忽視用戶需求，因此高德向馬云申請(qǐng)了高德三年不盈利的口諭，然后就毅然決然的砍掉了O2O的業(yè)務(wù)。

那年十一的“101攻堅(jiān)”讓高德團(tuán)隊(duì)看到，將用戶需求提煉出來后，地圖產(chǎn)品其實(shí)只有位置服務(wù)和出行服務(wù)這兩個(gè)需求。

用核心技術(shù)解決用戶出行的痛點(diǎn)問題

2013年高德地圖尚未退市之前，百度地圖導(dǎo)航宣布永久免費(fèi)是地圖導(dǎo)航軟件進(jìn)入免費(fèi)時(shí)代標(biāo)志性事件，這也是互聯(lián)網(wǎng)玩家進(jìn)軍傳統(tǒng)行業(yè)并通過免費(fèi)模式顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的經(jīng)典案例，這時(shí)候百度地圖的領(lǐng)先者地位是毋庸置疑的。

而2014年請(qǐng)到了馬云高德地圖三年內(nèi)不進(jìn)行任何商業(yè)化口諭后的高德地圖，比免費(fèi)模式更進(jìn)了一步，這樣既可以聚焦于產(chǎn)品和數(shù)據(jù)，也可以將體驗(yàn)做到極致。

2015年，專注于地圖業(yè)務(wù)的高德再次制定了“一個(gè)高德，一云多屏”戰(zhàn)略：即讓手機(jī)、電腦、汽車諸多需要使用地圖的平臺(tái)使用一套核心引擎，數(shù)據(jù)、技術(shù)和運(yùn)營(yíng)都是同步的。

手機(jī)業(yè)務(wù)和汽車業(yè)務(wù)必須融合?！耙粋€(gè)高德”是這次戰(zhàn)略調(diào)整的核心。

時(shí)任高德CEO的俞永福曾用足球陣型形容當(dāng)時(shí)的業(yè)務(wù)布局：兩個(gè)前鋒，一個(gè)中場(chǎng)。左前鋒是手機(jī)應(yīng)用，右前鋒是汽車應(yīng)用，中場(chǎng)是數(shù)據(jù)。手機(jī)和汽車用的是兩套系統(tǒng)，無論是研發(fā)還是硬件體系都有差異。

汽車不用考慮功耗，器件性能遠(yuǎn)高于手機(jī)；汽車業(yè)務(wù)是to B的，手機(jī)業(yè)務(wù)是to C的；汽車用的是離線數(shù)據(jù)引擎，手機(jī)用的是在線數(shù)據(jù)引擎。高德決定要做一個(gè)新的一體化引擎，將離線數(shù)據(jù)引擎升級(jí)為在線數(shù)據(jù)引擎，這一次大研發(fā)的內(nèi)部代碼是“AE8”。

經(jīng)過2015年上半年的評(píng)估，高德的研發(fā)人員在下半年停下了其他工作，集中投入AE8新引擎的研發(fā)，前后大概用了一年左右時(shí)間。俞永福說這個(gè)決定是“咬著后槽牙”做的，因?yàn)橐５艉芏嗥渌邪l(fā)工作。他將引擎比作發(fā)動(dòng)機(jī)，將在此之上的應(yīng)用比作裝修，他認(rèn)為只有有了好的發(fā)動(dòng)機(jī)，上面的裝修才能順利進(jìn)行，單搞裝修沒有意義。

此舉讓高德地圖可以從手機(jī)地圖順暢切入到車聯(lián)網(wǎng)這一增量市場(chǎng)，并且讓兩者產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)共振效應(yīng)，現(xiàn)在高德地圖已在為全球30余家車廠提供包括地圖數(shù)據(jù)、導(dǎo)航引擎、交通信息在內(nèi)的相關(guān)服務(wù)。

基于地圖可以做許多事情，但高德地圖只有一個(gè)目標(biāo)，即專注于位置和出行本身，在汽車領(lǐng)域則專注于駕駛導(dǎo)航，并拓展到公交導(dǎo)航、景區(qū)導(dǎo)游等等。說白了，就是守好地圖的根基業(yè)務(wù)，沒有去做O2O、車載娛樂等地圖周邊業(yè)務(wù)。盡管未來高德地圖可能會(huì)做，但現(xiàn)在卻選擇了聚焦。

除了“一個(gè)高德”、“一個(gè)目標(biāo)”之外，高德地圖在戰(zhàn)略上還明確要做四大標(biāo)配：用戶、應(yīng)用、汽車和交警，分別對(duì)應(yīng)到四個(gè)核心場(chǎng)景：用戶是消費(fèi)端市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)高德 In Hand，應(yīng)用是開發(fā)者市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)高德Inside，汽車是增量市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)高德In Car，交警則實(shí)現(xiàn)了與交通部門的深度合作進(jìn)而對(duì)數(shù)據(jù)眾包等戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)反哺，實(shí)現(xiàn)高德In Government。這是地圖導(dǎo)航和位置最核心的四大基礎(chǔ)場(chǎng)景。

關(guān)于測(cè)繪資質(zhì)

如果只自己用，不對(duì)地圖進(jìn)行修改和制作，是不要測(cè)繪資質(zhì)的。

如果是做導(dǎo)航電子地圖或者互聯(lián)網(wǎng)地圖，那一定要測(cè)繪資質(zhì)的，導(dǎo)航電子地圖制作要具有與完成道路數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)信息加工處理能力相匹配的人員和設(shè)備等等，申請(qǐng)導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)的企業(yè)注冊(cè)資金不低于6000萬元。人員也要100人左右，至于測(cè)繪資質(zhì)跟一般測(cè)測(cè)繪資質(zhì)不一樣的?；ヂ?lián)網(wǎng)地圖制作的測(cè)繪資質(zhì)要乙級(jí)以上，人員大概20人，具體見《測(cè)繪資質(zhì)管理規(guī)定》和《測(cè)繪資質(zhì)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》

如果買的是國(guó)家基礎(chǔ)測(cè)繪資料，一定要有出處的，地圖在中國(guó)管得很嚴(yán)的，特別是地圖涉及到國(guó)家安全等等，你說是自己測(cè)的，也需要有有關(guān)部門驗(yàn)收，質(zhì)量檢查，成果管理等一系列的東西，不能瞎蹦出來這么些地圖數(shù)據(jù)，更何況國(guó)家基礎(chǔ)地圖你也做不出來的，也不會(huì)讓你做。具體見《中華人民共和國(guó)測(cè)繪法》 、《國(guó)家基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)使用許可管理規(guī)定》和《基礎(chǔ)測(cè)繪成果提供使用管理暫行辦法》等一系列政策法規(guī)。

你最好去國(guó)家測(cè)繪局網(wǎng)站上咨詢一下，民間人士一下子講不明白，也不一定準(zhǔn)確。