航拍需要的審批流程是哪些

1、根據(jù)我國(guó)現(xiàn)有法律法規(guī)，實(shí)施通用航空作業(yè)當(dāng)辦理空域使用、項(xiàng)目備案、簽訂保障協(xié)議、飛行計(jì)劃申請(qǐng)等相關(guān)手續(xù)，然后才能實(shí)施。

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2、航拍需要向民航局進(jìn)行申請(qǐng)。一般民用飛行器在空中飛行要使用領(lǐng)空，得報(bào)民航局審批，任何單位或者個(gè)人沒(méi)有相關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)是不允許私自開(kāi)展航空及航拍活動(dòng)。

3、五十米超低空航拍需要審批手續(xù)。審批流程：?jiǎn)挝幌驅(qū)徟块T(mén)提出申請(qǐng)，由審批部門(mén)商有關(guān)單位后辦理批復(fù)。申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)至少提前13個(gè)工作日向?qū)徟鷻C(jī)關(guān)提出申請(qǐng)，審批機(jī)關(guān)在收到申請(qǐng)后10個(gè)工作日內(nèi)作出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定。

4、根據(jù)目前相關(guān)法律要求，空載大于 7 kg 的飛行器，需要持證進(jìn)行飛行，其他機(jī)型暫未規(guī)定。目前官網(wǎng)銷售的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，均不到 7 kg ，直接在民航網(wǎng)站實(shí)名登記即可。

5、無(wú)人機(jī)拍攝需要審批。從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人實(shí)施飛行前，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)仫w行管制部門(mén)提出飛行計(jì)劃申請(qǐng)，按照批準(zhǔn)權(quán)限，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

6、航拍儀(無(wú)人機(jī))工作流程：開(kāi)始界面：完成任務(wù)的規(guī)劃，進(jìn)入任務(wù)監(jiān)控界面，實(shí)現(xiàn)航拍任務(wù)的快速自動(dòng)歸檔，各功能劃分開(kāi)來(lái)，實(shí)現(xiàn)軟件運(yùn)行的專一而穩(wěn)定。

農(nóng)村土地承包航拍測(cè)繪工作需要哪些資質(zhì)

1、）申請(qǐng)晉升甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的，應(yīng)當(dāng)符合以下條件：近2年內(nèi)完成的測(cè)繪服務(wù)總值不少于1600萬(wàn)元，且有3個(gè)以上測(cè)繪工程項(xiàng)目取得省級(jí)以上測(cè)繪地理信息行政主管部門(mén)認(rèn)可的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)出具的質(zhì)量檢驗(yàn)合格證明。

2、當(dāng)然是國(guó)土管理部門(mén)核準(zhǔn)的測(cè)繪資質(zhì)，諸如勁鷹無(wú)人機(jī)測(cè)繪團(tuán)體就有這方面的資質(zhì)，曾經(jīng)到國(guó)外國(guó)內(nèi)許多地方測(cè)繪成功。

3、具有獨(dú)立法人資格。企業(yè)法人中的甲級(jí)測(cè)繪單位注冊(cè)資金不低于500萬(wàn)元；乙級(jí)測(cè)繪單位注冊(cè)資金不低于200萬(wàn)元；丙級(jí)測(cè)繪單位注冊(cè)資金不低于100萬(wàn)元；丁級(jí)測(cè)繪單位注冊(cè)資金不低于50萬(wàn)元。

4、有與從事的測(cè)繪活動(dòng)相適應(yīng)的測(cè)繪專業(yè)技術(shù)人員和測(cè)繪相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員 回答這個(gè)問(wèn)題前需要插入一個(gè)問(wèn)題，要明白測(cè)繪資質(zhì)有哪些專業(yè)，因?yàn)槿藛T的數(shù)量要求是根據(jù)辦理的專業(yè)決定的。

5、測(cè)繪公司資質(zhì)辦理需要條件：辦公場(chǎng)所：各等級(jí)測(cè)繪資質(zhì)單位的辦公場(chǎng)所：甲級(jí)不少于600_，乙級(jí)不少于150_，丙級(jí)不少于40_，丁級(jí)不少于20_。

航拍測(cè)繪會(huì)不會(huì)觸犯法律

對(duì)于航拍這項(xiàng)行為，目前法律法規(guī)沒(méi)有進(jìn)行明確的限制，但是也應(yīng)當(dāng)遵循一般民事行為所遵循的法律法規(guī)，如不能侵犯他人隱私、不得違背公序良俗等。

有，對(duì)于航拍的工具無(wú)人機(jī)拍攝，是有專門(mén)的法律法規(guī)的。為了維護(hù)國(guó)家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利，保障民用航空活動(dòng)安全和有秩序地進(jìn)行，保護(hù)民用航空活動(dòng)當(dāng)事人各方的合法權(quán)益，促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展，制定了民用航空法。

處罰以廈門(mén)為例，對(duì)違反規(guī)定的，公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款；對(duì)個(gè)人處以500元以上2000元以下罰款。由于無(wú)人機(jī)操作不當(dāng)或者無(wú)人機(jī)墜落造成事故的，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。