華為正式申請(qǐng)地圖甲級(jí)資質(zhì),傳聞中的并購(gòu)圖商還會(huì)發(fā)生嗎?
北京時(shí)間7月5日全國(guó)甲級(jí)地圖測(cè)繪資質(zhì)單位,自然資源部發(fā)布公示信息顯示全國(guó)甲級(jí)地圖測(cè)繪資質(zhì)單位,華為等7家單位申報(bào)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)全國(guó)甲級(jí)地圖測(cè)繪資質(zhì)單位,公示截止時(shí)間為7月11日。
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在上述公示前, 業(yè)內(nèi)消息顯示華為海思在看地圖方面的標(biāo)的,根據(jù)了解,基本上獨(dú)立的圖商,都被華為“掃”過了一遍。 在尚未有確定的并購(gòu)消息時(shí),華為申請(qǐng)的地圖甲級(jí)資質(zhì)進(jìn)入公示期,距離拿下僅有一步之遙。
華為申請(qǐng)甲級(jí)地圖資質(zhì),很多人都會(huì)將其與華為 汽車 業(yè)務(wù)聯(lián)想到了一起,如果僅僅如此,那么就是低估了華為的戰(zhàn)略部署能力。 ICT巨頭劍鋒所指,必然是萬(wàn)物互聯(lián)的數(shù)字世界。
地圖能力,是巨頭未來(lái)必備的基礎(chǔ)能力。隨著5G的到來(lái),世界即將進(jìn)入萬(wàn)物互聯(lián)的數(shù)字世界,而數(shù)字世界與現(xiàn)實(shí)世界結(jié)合的紐帶,恰好就是地圖。隨著智能 汽車 、智能交通和智慧城市的發(fā)展,地圖的重要性會(huì)更來(lái)越高。
因此,在中國(guó)市場(chǎng),巨頭就地圖能力展開過激烈的爭(zhēng)奪,現(xiàn)在大體格局已定。隨著華為的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入,地圖江湖又會(huì)掀起風(fēng)波。在國(guó)外,地圖的爭(zhēng)奪也曾經(jīng)發(fā)生過,當(dāng)年歐洲Here的爭(zhēng)奪戰(zhàn)之后的抱團(tuán),在日本,政府牽頭發(fā)展適應(yīng)未來(lái)的高精地圖又是另外一個(gè)玩法。
在上述公示信息前,全國(guó)共計(jì)有19家公司擁有甲級(jí)地圖資質(zhì)。所以,地圖資源在 社會(huì) 上是稀缺資源,但地圖又是巨頭未來(lái)必備的基礎(chǔ)能力,爭(zhēng)奪戰(zhàn)就不可避免了。
地圖測(cè)繪是個(gè)苦活,據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,真正具備完整地圖及能力的公司,全國(guó)只有5家:四維圖新、高德地圖、百度地圖、易圖通和凱立德。
上述5家具備完整地圖的公司,除了百度地圖是巨頭自己打下的江山,有三家與巨頭聯(lián)系到一起,四維圖新與騰訊、高德被阿里整體并購(gòu),凱立德一度歸于小米和平安所有。
地圖能力,是被巨頭們認(rèn)為必須具備的戰(zhàn)略能力。當(dāng)年阿里并購(gòu)高德后,騰訊馬上入股了四維圖新,百度則依靠購(gòu)買其全國(guó)甲級(jí)地圖測(cè)繪資質(zhì)單位他家地圖數(shù)據(jù)的方式逐漸完善了自己的地圖能力。
對(duì)于華為而言,具備地圖能力也就只有兩條路:自己干和并購(gòu)。自己干的話,仍舊需要自己去一點(diǎn)一滴積累數(shù)據(jù),這個(gè)周期可能會(huì)很長(zhǎng)。也有觀點(diǎn)認(rèn)為,這僅僅是開發(fā)工具的問題,以華為的能力而言不用很久。
至于并購(gòu),因?yàn)閳D商在業(yè)內(nèi)是稀缺資源,尤其是具備完整能力、或者是積累了相當(dāng)數(shù)據(jù)的企業(yè),更是屈指可數(shù)。對(duì)于這樣的并購(gòu)標(biāo)的,買方處于劣勢(shì)位置。有消息稱,華為曾經(jīng)想并購(gòu)一家圖商,但最終因?yàn)檫@家圖商控股方不放手而告吹。
在這次的并購(gòu)傳言中,華為接觸了多家圖商,其中兩家是初創(chuàng)公司,一家是老圖商,但在等來(lái)并購(gòu)的信息前,華為申請(qǐng)資質(zhì)的公示先來(lái)。因此,也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,華為接觸多家圖商的目的,可能并不是為了并購(gòu),而是為了行業(yè)探底。
不管怎么樣,華為必然是要具備地圖能力的了。這種能力,是華為必須擁有的底層能力之一,未來(lái)在采圖、制圖和更新能力上,華為應(yīng)該都可能會(huì)有自己的解決方案。至于數(shù)據(jù)積累,那更多是要看時(shí)間了。
在國(guó)外,地圖領(lǐng)域曾經(jīng)上演過著名的“Here”爭(zhēng)奪戰(zhàn)。2015年,諾基亞要把旗下的Here地圖出售,引發(fā)了全球范圍內(nèi)的激烈爭(zhēng)奪。
包括美國(guó) 科技 巨頭的Facebook、蘋果、微軟,以及 汽車 制造商和服務(wù)商的奧迪、寶馬、奔馳、Uber,甚至國(guó)內(nèi)的百度、騰訊、四維圖新等,都希望將Here收入囊中。
最終的結(jié)果是,德國(guó)三大豪華車企奔馳、寶馬和奧迪,抱團(tuán)將Here收入囊中,耗資32億美元,當(dāng)然,這個(gè)價(jià)格比諾基亞81億美元購(gòu)買的 汽車 導(dǎo)航軟件開發(fā)商N(yùn)avteq要便宜多了。
奔馳、寶馬和奧迪抱團(tuán)拿下Here,當(dāng)然不是為了LBS服務(wù)了,目標(biāo)直指的是自動(dòng)駕駛時(shí)代對(duì)高精地圖的需求。
在日本,則由一家日本政府支持的名為Dynamic Map Planning的制圖公司,發(fā)展高精度地圖。這家公司由三菱電機(jī)、地圖開發(fā)商Zenrin、以及9家 汽車 制造商聯(lián)手創(chuàng)辦。
其中,三菱電機(jī)提供測(cè)繪設(shè)備,車企提供 汽車 ,地圖開發(fā)商負(fù)責(zé)制圖,裝在 汽車 上的特種測(cè)繪設(shè)備,將測(cè)繪到的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字化處理,從而轉(zhuǎn)化為地圖。按照計(jì)劃,這個(gè)地圖將會(huì)覆蓋主要高速公司和其他等級(jí)的公路,總長(zhǎng)度達(dá)到127公里。
從上述的兩個(gè)例子來(lái)看,國(guó)外的公司傾向于抱團(tuán)發(fā)展高精度地圖,甚至日本更是由政府牽頭發(fā)展高精度地圖,這對(duì)于減少重復(fù)建設(shè)有一定的意義,畢竟,地圖是數(shù)字世界的基礎(chǔ)設(shè)施。
更有一點(diǎn),就是地圖的敏感性,尤其是高精度地圖的敏感性,Here之所以將百度和騰訊排除在外,也是有這方面的考慮。在中國(guó),申請(qǐng)甲級(jí)資質(zhì)同樣是不能有外資背景。北京初速度(Momenta)申請(qǐng)資質(zhì),還遇到這方面的風(fēng)波。
國(guó)外抱團(tuán)發(fā)展地圖,可以給國(guó)內(nèi)公司啟發(fā)。作為基礎(chǔ)能力,數(shù)家公司抱團(tuán)發(fā)展地圖,一方面可以降低彼此的成本,另一方面可以避免重復(fù)建設(shè)。目前,有了這樣的傾向,例如,上汽和東風(fēng)都投資了初創(chuàng)公司晶眾,晶眾與一汽也有業(yè)務(wù)往來(lái),或許將來(lái)會(huì)有股權(quán)的合作。
至于華為需不要并購(gòu)圖商,正如在4月份上海車展,車智君在華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍的媒體溝通會(huì)上, 曾經(jīng)拋出問題——“華為未來(lái)會(huì)不會(huì)通過投資,或者并購(gòu)的方式,補(bǔ)足自己做增量部件供應(yīng)商不足的能力”,徐直軍當(dāng)時(shí)的回答是“現(xiàn)在還很難回答全國(guó)甲級(jí)地圖測(cè)繪資質(zhì)單位你,一切皆有可能,一切皆無(wú)可能”。
隨后,在4月底,華為成立了哈勃 科技 投資公司,在5月底,華為成立了智能 汽車 解決方案BU,到6月份的發(fā)文確定智能 汽車 解決方案BU具體組織架構(gòu),到7月份的申請(qǐng)地圖資質(zhì)。華為的速度,讓外界有了更多的期待。
測(cè)繪資質(zhì)甲級(jí)和乙級(jí)的區(qū)別
一、測(cè)繪資質(zhì)等級(jí)
測(cè)繪資質(zhì)分為甲、乙兩個(gè)等級(jí)。測(cè)繪資質(zhì)全國(guó)甲級(jí)地圖測(cè)繪資質(zhì)單位的專業(yè)類別十個(gè)專業(yè)分為大地測(cè)量、測(cè)繪航空攝影、攝影測(cè)量與遙感、工程測(cè)量、海洋測(cè)繪、界線與不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪、地理信息系統(tǒng)工程、地圖編制、導(dǎo)航電子地圖制作、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)。
二、測(cè)繪資質(zhì)審批
導(dǎo)航電子地圖制作甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的審批和管理全國(guó)甲級(jí)地圖測(cè)繪資質(zhì)單位,由自然資源部負(fù)責(zé)。前款規(guī)定以外的測(cè)繪資質(zhì)的審批和管理,由省、自治區(qū)、直轄市人民政府自然資源主管部門負(fù)責(zé)。
三、資質(zhì)證書
測(cè)繪資質(zhì)證書有效期五年。測(cè)繪資質(zhì)證書包括紙質(zhì)證書和電子證書,紙質(zhì)證書和電子證書具有同等法律效力。取得乙級(jí)資質(zhì)滿2年且業(yè)績(jī)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求可提出升甲級(jí)申請(qǐng)。
四、證書發(fā)證機(jī)關(guān)
證書上發(fā)證機(jī)關(guān)都是省自然資源廳(自然資源部審批的除外)。
五、申報(bào)條件
1、有法人資格全國(guó)甲級(jí)地圖測(cè)繪資質(zhì)單位;
2、有與從事的測(cè)繪活動(dòng)相適應(yīng)的測(cè)繪專業(yè)技術(shù)人員和測(cè)繪相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員全國(guó)甲級(jí)地圖測(cè)繪資質(zhì)單位;
3、有與從事的測(cè)繪活動(dòng)相適應(yīng)的技術(shù)裝備和設(shè)施;
4、有健全的技術(shù)和質(zhì)量保證體系、安全保障措施、信息安全保密管理制度以及測(cè)繪成果和資料檔案管理制度
六、注意事項(xiàng)
「法人資格」
1、法人資格。非法人企業(yè)、辦事處等不具有法人資格。
2、法定代表人是否中國(guó)大陸公民。
3、是否外商投資企業(yè),如是需依照《外國(guó)的組織和個(gè)人來(lái)華測(cè)繪管理暫行辦法》規(guī)定辦理。
「技術(shù)人員」
1、職稱證書:提供網(wǎng)查或紅頭文件(提前電話落實(shí)真實(shí)性)+評(píng)審表。職稱證書上沒有寫明專業(yè)的,應(yīng)提交職稱評(píng)審材料證明專業(yè)。
2、山東/浙江:要求外省職稱需要辦理職稱調(diào)入。
3、學(xué)歷證書:提供學(xué)信網(wǎng)查驗(yàn)文件或?qū)W校出具的證明(中專學(xué)歷)。
4、建議人員需要配合出場(chǎng)。
5、用較多跨省技術(shù)人員建議單位配合提供銀行回執(zhí)單和工資流水。
6、技術(shù)員證書等(如測(cè)量員)不屬于職稱證書。
7、注冊(cè)測(cè)繪師可作為中級(jí)測(cè)繪專業(yè)技術(shù)人員使用。單位拿到資質(zhì)后再走注冊(cè)流程。(新單位無(wú)資質(zhì),不能進(jìn)行注冊(cè),延期注冊(cè)跟變更注冊(cè)都是在證書有效期內(nèi)操作,證書有效期過全國(guó)甲級(jí)地圖測(cè)繪資質(zhì)單位了之后新的單位要選逾期注冊(cè)。)
8、技術(shù)人員必須具有中國(guó)國(guó)籍,不得兼職。
9、甲級(jí)可用2名退休人員,乙級(jí)可用1名,可以超過65周歲。
10、技術(shù)人員需提供真實(shí)的聯(lián)系電話。
「技術(shù)裝備」
1、設(shè)備不可以租賃,允許新買或裝備所有權(quán)轉(zhuǎn)移(即可購(gòu)買二手的),需提供裝備所有權(quán)轉(zhuǎn)移證明材料和發(fā)票原件。
2、GNSS接收機(jī)、全站儀、水準(zhǔn)儀還需提供儀器檢定證書。精度應(yīng)當(dāng)分別不低于5mm+1×10-6D、2"、S1。
「三大體系制度」
檔案室是硬性要求,必須具有三鐵八防。
三鐵:鐵門、鐵窗(無(wú)窗也可以)、鐵柜,鐵架可按單位實(shí)際情況看是否需要提供;
八防:防火、防盜、防光、防潮、防塵、防高溫、防有害氣體、防有害生物(蟲、霉、鼠 等,即要有滅火器、監(jiān)控、遮光窗簾、干燥劑、空調(diào)、溫濕度計(jì)、防蟲防鼠藥劑)
七、申報(bào)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
八、申報(bào)網(wǎng)站:全國(guó)測(cè)繪資質(zhì)管理信息系統(tǒng)(試運(yùn)行)
九、申報(bào)時(shí)間進(jìn)度
注冊(cè)系統(tǒng)——填寫系統(tǒng)——系統(tǒng)審批——現(xiàn)場(chǎng)核查——信息公開——頒發(fā)證書
十、下證時(shí)間
提交完所有資料后,最快一個(gè)月下證,慢的就兩三個(gè)月也能批下來(lái)了。
如何進(jìn)行甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)單位查詢
進(jìn)行進(jìn)行甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)單位查詢可以下載百度APP,在百度APP中搜索甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)單位查詢,找到國(guó)家政務(wù)服務(wù)平臺(tái)小程序,進(jìn)入后進(jìn)行查詢即可,步驟如下:
1、首先打開百度APP。
2、在搜索欄輸入甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)單位查詢。
3、輸入甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)單位查詢后,下拉找到國(guó)家政務(wù)服務(wù)平臺(tái)小程序,點(diǎn)擊一鍵查詢。
4、最后在出現(xiàn)的界面輸入要查詢的甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)單位名稱,點(diǎn)擊查詢即可。
注意事項(xiàng):
查完甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)單位后返回國(guó)家政務(wù)服務(wù)平臺(tái)小程序首頁(yè),點(diǎn)擊右上角關(guān)注國(guó)家政務(wù)服務(wù)平臺(tái)小程序,方便以后查詢其他企業(yè)測(cè)繪資質(zhì)。
測(cè)繪全國(guó)甲級(jí)資質(zhì)是什么概念
相當(dāng)于醫(yī)院的三級(jí)甲等。這懂啊?是這個(gè)行業(yè)最高級(jí)別的了!
具體關(guān)于測(cè)繪資質(zhì)的參百度百科:
全國(guó)甲級(jí)測(cè)繪單位
2008年10月24日
北京市
北京愛地地質(zhì)勘察基礎(chǔ)工程公司
中國(guó)石油集團(tuán)工程設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司
北京市地質(zhì)工程勘察院
國(guó)家林業(yè)局調(diào)查規(guī)劃設(shè)計(jì)院
中國(guó)國(guó)土資源航空物探遙感中心
北京長(zhǎng)地友好制圖技術(shù)有限公司
北京國(guó)電水利電力工程有限公司
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中國(guó)測(cè)繪科學(xué)研究院
中國(guó)地圖出版社
北京市測(cè)繪設(shè)計(jì)研究院
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北京市城建勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司
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北京國(guó)電華北電力工程有限公司
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北京勘察技術(shù)工程公司
北京城市空間數(shù)據(jù)科技有限公司
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北京華星勘查新技術(shù)公司
北京航天勘察設(shè)計(jì)研究院
中兵勘察設(shè)計(jì)研究院
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易圖通科技(北京)有限公司
北京靈圖軟件技術(shù)有限公司
地質(zhì)出版社
北京蒼穹數(shù)碼測(cè)繪有限公司
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河北省建設(shè)勘察研究院
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河北省欣航測(cè)繪院
核工業(yè)航測(cè)遙感中心
廊坊開發(fā)區(qū)中油四維工程勘察有限公司
中國(guó)兵器工業(yè)北方勘察設(shè)計(jì)研究院
中國(guó)化學(xué)工程第一巖土工程有限公司
中國(guó)石油集團(tuán)工程設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司華北分公司
中國(guó)石化集團(tuán)勘察設(shè)計(jì)院
河北中核巖土工程有限責(zé)任公司
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河北煤田地質(zhì)局物測(cè)地質(zhì)隊(duì)
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石油地球物理勘探局測(cè)繪工程中心
中國(guó)有色金屬工業(yè)總公司地質(zhì)勘查總局測(cè)繪中心
中國(guó)建筑材料工業(yè)地質(zhì)勘查中心河北總隊(duì)
秦皇島市測(cè)繪大隊(duì)
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河北省水利水電第二勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院
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山西省勘察設(shè)計(jì)研究院
山西省第二地質(zhì)工程勘察院
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山西煤田地質(zhì)綜合普查隊(duì)
山西華晉巖土工程勘察有限公司
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蒙古交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司
內(nèi)蒙古自治區(qū)航空遙感測(cè)繪院
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內(nèi)蒙古自治區(qū)測(cè)繪院
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沈陽(yáng)市勘察測(cè)繪研究院(沈陽(yáng)市地理信息中心)
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中煤國(guó)際工程集團(tuán)沈陽(yáng)設(shè)計(jì)研究院
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吉林省第一測(cè)繪院
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國(guó)家測(cè)繪局第二大地測(cè)量隊(duì)(黑龍江第一測(cè)繪工程院)
國(guó)家測(cè)繪局第三地形測(cè)量隊(duì)(黑龍江第二測(cè)繪工程院)
國(guó)家測(cè)繪局第四地形測(cè)量隊(duì)(黑龍江第三測(cè)繪工程院)
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高德軟件有限公司的發(fā)展歷史
1、第一階段:艱辛探索和技術(shù)積累(2002年——2004年)
高德的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)從20世紀(jì)90年代起就已開始涉足GPS領(lǐng)域的工作,2002年7月,高德軟件有限公司成立后,高德的研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過艱辛探索,根據(jù)當(dāng)時(shí)國(guó)家基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)的特點(diǎn),歷經(jīng)半年的時(shí)間,終于開發(fā)完成一套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)據(jù)采集工具和編輯處理平臺(tái)。
技術(shù)的探索和創(chuàng)新給高德帶來(lái)了商業(yè)契機(jī)。
2002年8月,高德與愛信AW、富士Ten等公司合資成立北京艾迪菲導(dǎo)航科技有限公司,開始致力于車載導(dǎo)航電子地圖銷售市場(chǎng)的開拓。
【大事記】2002年7月,高德軟件有限公司成立。
【大事記】2002年8月,高德與愛信AW、富士Ten等公司合資成立“北京艾迪菲導(dǎo)航科技有限公司”。
【大事記】2003年1月,高德開發(fā)完成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)據(jù)采集工具和編輯處理平臺(tái)。
2004年6月,高德成為全國(guó)第一家獲得導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的民營(yíng)企業(yè),并通過ISO9001認(rèn)證。
獲得甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)后,高德開始大規(guī)模采集數(shù)據(jù),逐步構(gòu)建了一個(gè)優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)庫(kù)。
【大事記】2004年6月,高德成為國(guó)家甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)單位并成為全國(guó)第一家獲得導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的民營(yíng)企業(yè)。
2、第二階段:發(fā)展壯大和引領(lǐng)行業(yè)(2005年——2009年)
高德獲得導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)后,在進(jìn)行導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)容和導(dǎo)航引擎研發(fā)、積累的同時(shí),致力于探索和創(chuàng)新商業(yè)模式,為客戶提供一體化解決方案,拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
高德領(lǐng)先的核心技術(shù)和創(chuàng)新的商業(yè)模式使高德的產(chǎn)品服務(wù)在汽車導(dǎo)航應(yīng)用、無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)應(yīng)用、 *** 和企業(yè)應(yīng)用三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域取得優(yōu)異的成績(jī),也確立了高德在中國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先地位。
【大事記】2005年8月,高德收購(gòu)中國(guó)領(lǐng)先的基礎(chǔ)地圖服務(wù)提供商北京圖盟科技有限公司。
【大事記】2005年8月,高德開始向?qū)汃R、本田等車型提供導(dǎo)航電子地圖。
并為新浪和Google等網(wǎng)站提供本地搜索服務(wù)。
【大事記】2007年5月,高德全資收購(gòu)廈門納維特科技有限公司。
【大事記】2007年10月,完成 *** 數(shù)據(jù)采集作業(yè),標(biāo)志著高德完成覆蓋全國(guó)的實(shí)景數(shù)據(jù)采集。
2009年1月9日,高德與上海世博會(huì)正式簽約,成為上海世博局2010年世博會(huì)唯一授權(quán)和指定的導(dǎo)航電子地圖及其應(yīng)用服務(wù)項(xiàng)目贊助商。
這是世博會(huì)150多年的歷史上唯一的導(dǎo)航電子地圖贊助。
在簽約儀式上,高德還向世博會(huì)贈(zèng)送了珍貴的月球圖作為禮物,這是中國(guó)首次月球探測(cè)工程第一幅月面圖像,標(biāo)志著中華民族“上九天攬?jiān)隆钡拈_始。
【大事記】2009年1月,高德成為2010年上海世博會(huì)導(dǎo)航地圖及應(yīng)用服務(wù)項(xiàng)目獨(dú)家贊助商。
3、第三階段:成功上市,全力轉(zhuǎn)型(2010年——2014年)
2010年7月1日,高德在美國(guó)納斯達(dá)克全球精選市場(chǎng)成功上市,股票代碼為AMAP,實(shí)現(xiàn)了公司發(fā)展新的歷史性跨越。
【大事記】2010年7月1日,高德控股有限公司(AutoNaviHoldingsLimited)在美國(guó)納斯達(dá)克全球精選市場(chǎng)成功上市,股票代碼為AMAP。
2010年9月,高德獲得國(guó)家測(cè)繪局頒發(fā)的《互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)》,這是高德繼獲得導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)、航空攝影甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)后的第三個(gè)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)。
10月,高德榮登2010德勤高科技、高成長(zhǎng)中國(guó)50強(qiáng)。
【大事記】高德榮登2010德勤高科技、高成長(zhǎng)中國(guó)50強(qiáng)。
世博會(huì)期間,所有世博會(huì)指定導(dǎo)航終端設(shè)備里都裝載了高德地圖,不論是城際間,還是世博園區(qū)內(nèi),游客們都能充分感受高德地圖在道路導(dǎo)航、實(shí)時(shí)交通、路線規(guī)劃等方面的便利,為所有參展方和參觀者營(yíng)造難忘的世博體驗(yàn)。
高德也由此獲得由中國(guó)地理信息系統(tǒng)協(xié)會(huì)頒發(fā)的“上海世博會(huì)GIS服務(wù)特殊貢獻(xiàn)單位”獎(jiǎng)。
2012年9月,高德成為蘋果在中國(guó)的地圖服務(wù)提供商,并于9月24日正式上線服務(wù)。
這大大的加快了高德在整個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域前進(jìn)的步伐,在整個(gè)產(chǎn)業(yè)界引起了巨大的轟動(dòng)。
當(dāng)月,高德公司榮獲中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)頒發(fā)的“中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)2012最具價(jià)值品牌”,高德地圖憑借其出色的產(chǎn)品性能和用戶體驗(yàn),榮獲2012中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)“最佳實(shí)踐”獎(jiǎng)。
2014年02月,阿里以11億美元現(xiàn)金完購(gòu)高德。
4、第四階段:阿里全資收購(gòu)高德(2014年4月至今)
2014年4月,高德正式與阿里巴巴集團(tuán)達(dá)成并購(gòu)協(xié)議。
阿里將以每股普通股5.25美元或每股美國(guó)存托股份(ADS)21.00美元的收購(gòu)對(duì)價(jià)收購(gòu)高德其余72%的股份。
高德公司的經(jīng)營(yíng)范圍是電子出版物批發(fā)、網(wǎng)上銷售;增值電信業(yè)務(wù)中的信息服務(wù)業(yè)務(wù);第二類增值電信業(yè)務(wù)中的呼叫中心業(yè)務(wù);測(cè)繪服務(wù);設(shè)計(jì)、制作、代理、發(fā)布廣告;貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口、代理進(jìn)出口;銷售計(jì)算機(jī)軟硬件及外圍設(shè)備;技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)等。
擴(kuò)展資料
高德軟件有限公司的業(yè)務(wù)能力較強(qiáng),覆蓋范圍較廣,其可覆蓋移動(dòng)地圖和導(dǎo)航全產(chǎn)業(yè)鏈,是其他企業(yè)無(wú)法復(fù)制的核心能力之一。
經(jīng)過多年的研發(fā),該公司多次獲得“中國(guó)手機(jī)游戲軟件年度排行榜年度十佳軟件獎(jiǎng)”、“全球優(yōu)秀移動(dòng)終端與移動(dòng)應(yīng)用年度評(píng)選大賽“國(guó)際金指尖獎(jiǎng)”最強(qiáng)開放平臺(tái)獎(jiǎng)”等多項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)。
2014年7月18日,阿里巴巴集團(tuán)宣布此前收購(gòu)的高德控股正式完成私有化進(jìn)程,開始與阿里進(jìn)行全面業(yè)務(wù)融合。
美國(guó)時(shí)間7月17日,高德控股發(fā)布公告宣布停止上市公司身份,并成為阿里投資有限公司(母公司)的全資子公司。
2014年12月18日下午,高德在京發(fā)布高德地圖公交導(dǎo)航版,并宣布成為國(guó)內(nèi)首個(gè)針對(duì)公交出行用戶推出專業(yè)導(dǎo)航的互聯(lián)網(wǎng)地圖廠商。
高德還宣布與相聲演員郭德綱合作,以郭德綱專屬語(yǔ)音導(dǎo)航的方式為高德地圖用戶提供服務(wù),共同推出“快樂導(dǎo)航”理念。